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我公司混凝土搅拌车工艺特点: 搅拌筒叶片制作工艺采用**模具冲压成形,罐体封头、筒体、叶片均采用合金钢**材质另加装**条(延长叶片使用寿命),罐体搅拌匀质性好、进出料速度高、出料残余率低、无论是用作混凝土搅拌,还是搅动输送,均能却保混凝土的质量。 湖北五环10-14方陕汽德龙搅拌车介绍:底盘配置:F3000加长平**驾驶室,潍柴340EGR发动机,9JS119T变速箱,7.5T前桥,16T轮边减速后桥,12.00钢丝胎。轴距:4000+1350mm 上装配置:罐体容积14立方,采用采用ZF减速机,德国力士乐油泵、马达,凯鹏散热器,前封头8mm合金钢**材料,罐体、叶片采用6mm合金钢**材料,带气压供水装置。 混凝土液压系统日常保养注意事项 1、混凝土搅拌车每次开始工作之前,请检查液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和油品颜色,并根据情况补油或者更换。 2、混凝土搅拌车工作时要注意检查液压油箱滤芯及真空表,防止滤芯由于油质过差造成回游阻力过大,如发现阻力过大,应抽出滤芯进行更换,甚至更换液压油。 3、经常检查油泵和马达,检查其连接部位是不是有液压油漏出,接口是否松动(特别是液压泵的吸油管路容易松动进气,导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油) 4、液压系统风扇表面散热器保持清洁,确保良好的散热效果。 5、在冷启动(尤其是冬季)要至少运转20分钟以后再装料。 6、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中间位置。 7、操作液压泵时不要猛推猛拉,要转换方向时,一定要放在中间停滞5秒以上。 8、新车使用50小时,一定要禁锢固定泵和马达以及减速机上的螺栓。 9、遇到较差路况时,要小心驾驶,避免损坏减速机主轴承。 10、夏季使用时要注意风扇是否转动。 应急处理 如果发现液压系统有故障,如噪声加大,但是没有金属撞击的声音,则需要检查油品,温度。必要时停车开会服务站检查。如果有金属撞击声音,请立即报修;如果发现有更严重问题,刚巧又有混凝土在车里,一定要及时报修,或者找两根高压应急油管,接到别的车上,将混凝土搅拌车混凝土料打出来。如没有应急油管,建议将罐体焊割裂之后,倒出混凝土。